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포스트 코로나 시대의 모빌리티 : (3) 모빌리티 빅블러와 미래 이동
카카오 T 택시
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2023/02/23
포스트 코로나 시대의 모빌리티 : (2) 플랫폼이 만든 택시 시장의 변화
카카오 T 택시
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2023/02/23
포스트 코로나 시대의 모빌리티 : (1) 팬데믹 이후 글로벌 모빌리티 시장
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2023/02/23
디지털 트윈, 로봇과 AI가 움직이는 미래 모빌리티를 위한 인프라
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2022/12/30
전기차 시대, 플랫폼과 데이터가 필요한 이유는?
카카오 T 전기차 충전
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2022/12/30
카카오 T 퀵이 만들어 가는 새로운 배송 경험과 시장
카카오 T 퀵
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2022/12/30
카카오내비로 본 2022 대한민국 이동 트렌드 : (2) 핫플레이스편
카카오내비
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2022/12/30
카카오내비로 본 2022 대한민국 이동 트렌드 : (1) 라이프 스타일편
카카오내비
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2022/12/30

모빌리티 데이터 시각화 | Mobility Data Visulization

택시 공급 : 개인택시의 낮시간대 집중된 운행 패턴
택시 공급 : 법인택시의 기사 연령 분포
택시 공급 : 법인택시 기사 공백
날씨와 택시 공급 : ‘100년만의 폭우’ 사례
날씨와 택시 수요 : ‘100년만의 폭우’ 사례
‘불금’의 택시 수요 : 월요일의 2.5배
거리두기와 택시 수요 : 피크타임 탄력적 이동
택시 수요 : 3대 피크타임

카카오모빌리티 리포트 아카이브

2017 카카오모빌리티 리포트
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2017/11/17
2018 카카오모빌리티 리포트
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2018/10/08
2019 카카오모빌리티 리포트
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2021 카카오모빌리티 리포트
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2021/11/29
2022 카카오모빌리티 리포트
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